“一艘航母改了名字，离开了黑海，却应回到黑海？”俄议员卡尔吉诺夫最近的一番言论让东说念主哭笑不得。他尽然公开宣称，中国目下入伍中的首艘航空母舰“辽宁舰”国产 人兽，是俄罗斯的前身瓦良格号犯警纠正而来，并因此主见俄罗斯政府“收回辽宁舰”，以至还为之起好了新名字——“日期诺夫斯基”。这一言论不仅荒唐，更突显出俄罗斯当下的无奈与着急。问题来了，这到底是该笑笑就过，如故背后藏着一些疏淡的意味？
要弄清这个问题，咱们得把时刻拨回到30年前，望望辽宁舰这位“前苏联遗孤”如何从黑海之滨回身来到中国，又为什么会成为中国崛起的一张柬帖。
瓦良格号的外传，得从上世纪80年代提及。其时的苏联，正在和好意思国冷战较劲，两边你造航母我造核潜艇，武备竞赛让海上力量比赛成了一场“谁皆不成认怂”的较量。瓦良格号行为苏联的库兹涅佐夫级姐妹舰，领有高达6万吨的排水量，这在其时然而一艘统统硬核的“巨无霸”。瞎想之初，瓦良格主要为了顽抗好意思国尼米兹级航母，可惜天算不如东说念主算，它还没来得及崭露头角，苏联就在1991年解体，随之而来的即是交运的急转直下。
按照苏联解体后的分家左券，瓦良格号被分拨给乌克兰，可这关于经济困窘且无力策划重大航母的乌克兰来说，无异于“烫手山芋”。成果，这艘好间隔易建成68%的“航母胚胎”，被弃置在乌克兰的造船坞里，像夜夜等着主东说念主回家的孤魂野犬。相同的交运也落到了俄罗斯手中，他们经受了瓦良格号的姐妹舰——库兹涅佐夫号，但却发现“养不起、修不好”，日后这艘唯独依靠的现役航母，也在屡次事故中成了“烂摊子”。
时刻来到1995年，一个重要东说念主物登场了，他即是中国商东说念主徐增平。靠近这艘无东说念主问津的航母胚胎，徐增平建议以2000万好意思元的价钱将它买下。这个数字换成咱们熟谙的话语即是“一艘航母酌夺值一栋豪宅”，可别忘了，这是靠壳子算的价！徐增平的根由也很“接地气”：买来作念海上文娱城，用于赌博泊车场，这梦话般的根由不仅骗到了乌克兰政府，还让其他国度暂时收起了对这艘战船往常交运的算计。
相关词，这艘船的“回家”之路，却充满戏剧性。输送途中，瓦良格号必须经过土耳其戒指的博斯普鲁斯海峡国产 人兽，可海峡背后的隐形敌手——好意思国，径直给了土耳其一个“别让它通过”的信号。眼看时刻一拖再拖，瓦良格号历久漂在黑海边际，连航母输送皆成不毛，怎样能不让中国东说念主蹙悚？
临了如故中国政府脱手，通过应答互助，终于让土耳其松了口。瓦良格号飘浮547天后，终于在2002年跨过海峡，抵达中国大连港。这是一段历经千辛万苦的旅程，从黑海到黄海，从腐蚀和拆解边际到强劲但愿的起初，这艘航母终于迎来了交运的新篇章。
瓦良格号归国后，中国舟师为它伸开了长达数年的纠正狡计，而从前苏联遗产到如今强悍的辽宁舰，它的变化不错说是“换骨夺胎”。2012年，辽宁舰矜重入伍，成为中国第一艘航母，这是一场从本领到研发精神的巨大蜕变。歼15舰载机从滑跃起降到实战搭载，中国东说念主用一坐统共评释了，瓦良格号的更生不仅止于师法，而是一次重新界说的进程。
而辽宁舰被赋予的深刻有趣有趣，也不仅停留在军事层面。它见证了中国从“近海防备”到“深蓝计策”的涟漪，更让一代代年青科研东说念主员的沸腾有了落脚点。当西方同业以怀疑的观念看待时，中国仅用了短短几年，就将瓦良格的“废物”打酿成一艘全国级航母。而更迫切的，是它为后续国产航母——山东舰，乃至更先进的航母本领蕴蓄了迫切领导。
与告捷纠正瓦良格号、开启舟师新期间的中国比拟，俄罗斯如今的航母景况不错说是“一地鸡毛”。库兹涅佐夫号行为俄舟师临了的“面子”，险些成了媒体口中“躺着皆能事故”的代名词。从能源故障到失火事故，以至维修用度皆让俄舟师心力交瘁。更别提，俄罗斯频年来经济掣襟肘见，完全无暇顾及新一代航母的研发。
说白了，即便卡尔吉诺夫建议“收回辽宁舰”的有瞎想，俄罗斯也莫得阔气的本领才气与资金去抚育这艘航母。更何况，辽宁舰早已在中国东说念主民自若军的劳苦中“回天之力”，它属于中国，属于大国崛起的标记，如今这种颠倒的说法，只可响应俄罗斯本身的无奈：既无力缔造我方的“遗产”，也莫得元气心灵在舟师限制与中国竞争。
毫无疑问，航母在现代还是不仅是军事力量的标记，更是一个国度大国梦的迫切象征。俄罗斯议员的言论，袒露了某些状貌化的背后动机：一方靠近本身航母逆境的失望，一方靠近中国航母快速崛起的蜕变。中国东说念主买回的瓦良格号，如今不仅给中国续写了舟师的光芒，也告诉了全国一个至理：大国崛起，莫得捷径可走，只好一步一个脚印。
而关于辽宁舰，它的一世证明了这么一个有趣有趣：别东说念主的毁灭品，可能即是你梦思的起初；从黑海到黄海，从逆境到升起，任何“不可能”，只需要举止来撼动。
航母的故事并未终章，而瓦良格号千禧年的那次飘浮，也许真实仅仅前奏。
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