前几日杉原杏璃全集，长城魏建军接纳采访，再次向汽车行业乱象开炮。在车圈，魏建军的标签便是敢说、能说，在收集流量期间，给汽车圈带来了不少的商榷话题。那么在此次访谈中，魏建军又有哪些惊东说念主的“言论”呢。

财务作秀的企业就应该倒下

在最新采访中，长城汽车董事长魏建军直指恒大财务作秀事件，月旦普华永说念协助作秀应受重办，强调此行动严重烦懑市集次序、毁伤奢华者职权，其争议点在于径直揭露行业大腕及审计机构的不妥行动。

诚然，手脚行业大佬，魏建军这个言论确定是意有所指、另有企图。这讲授在汽车行业中，有某些品牌存在财务作秀的行动，从魏建军以往言论中，不错找到一些眉目。至于究竟是谁，群众不错猜一猜。

十年来，有24个汽车品牌倒闭

魏建军还提到，近十年来，国内已有24个汽车品牌倒闭，且这一趋势恐将握续。他强调，无序的价钱战是导致品牌倒闭的紧要原因之一，其遵守不仅限于品牌倒闭，更可能导致二手车市集价值大幅缩水，维修奇迹崩溃，永久亏蚀难以辩论。

这个不雅点在行业内激励争议：一方觉得价钱战是市集竞争的当然筛选历程，有助于淘汰过期产能，促进行业升级；另一方则担忧，过度的价钱战会减轻品牌形象，毁伤奢华者利益，最终影响行业的健康发展。

这一争议体现了汽车市集在追求鸿沟与利润之间寻求均衡的复杂性，真话实说，价钱战成心于奢华者，但带来的品性和奇迹缩水亦然难以幸免的遵守。

中国电动汽车莫得什么中枢本事

魏建军在谈及中国电动汽车行业近况时，心直口快地指出，尽管连年来国内电动汽车市集发展势头很好，但从中枢本事的角度来看，中国电动汽车除了供应链完备，没什么中枢本事。

中国电动汽车在电板能量密度、运行系统优化及智能化为止等要道本事领域，尚未酿成具有国外竞争力的自主上风。魏建军觉得，这不仅是行业握续健康发展的隐患，亦然咱们在全球市集竞争中靠近的最大挑战。

这番言论无疑激励了吃瓜全球的平常争议，有不雅点觉得这诠释中国新动力汽车发展要有迫切性，而另一些东说念主则觉得，中国电动汽车已在部分本事领域获得权贵跳跃，不应过分质问自己成立。

不论怎么，魏建军的结论为行业提供了一个商榷的话题，有助于促进新动力汽车的发展。

中国汽车业前八个月径直亏蚀1380亿元

在魏建军的最新采访中，他长远揭示了中国汽车业靠近的严峻挑战，指出前八个月因价钱战径直亏蚀了高达1380亿元。这一数字不仅动魄惊心，更是对统共这个词行业健康发展的一次重击。

魏建军直言，这种以放弃利润为代价的价钱战，无异于饮鸩而死，短期内大约能刺激销量，但长久来看，将严重减轻车企的研发插足和产物性量保险，进而影响中国汽车品牌的国外竞争力。他强调，行业内的恶性竞争必须得到破裂，不然中国汽车业将难以在全球市集驻足。这一不雅点充满争议，激励了业界关于价钱战利弊的深入反念念。

不管奈何说，车企不收货了，奢华者不就少用钱了吗？

价钱战后遗症将达六七年

在魏建军的最新采访中，他严厉月旦了汽车行业内的坏心竞争，指出这种无底线的低于本钱价卖车行动，不仅违背市集司法，更对统共这个词行业的健康发展组成了严重威迫。魏建军直言：“现时的内卷实质上是坏心竞争，无底线地低于本钱价卖车，这种行动在法律上是不被允许的。”他强调，这种恶性竞争短期内大约能引诱眼球，但长久来看，将严重毁伤奢华者职权和车企的可握续发展智商，后遗症将长达六七年。

魏建军敕令行业应追思感性竞争，注视产物性量和奇迹立异，共同鼓吹中国汽车业的健康发展。这一言论再次引爆话题。

魏建军的此次采访无疑为汽车行业投下了一枚重磅炸弹，从直指财务作秀到揭示价钱战惨痛亏蚀，再到对中国电动车中枢本事的解析，每一言论齐直击行业痛点，激励平常争议，在价钱与品性、短期利益与永久发展的天平上，中国汽车业何去何从，值得每一位从业者深念念。

魏建军的“炮轰”杉原杏璃全集，虽言辞历害，却也为行业发展提供了新念念路。