一汽丰田搞了个大行为李宗瑞60女艺人名单，老车主们这回可算捡着低廉了。

从四月十五号运行，凡是手里有丰田系旧车的，都能投入这个"以旧换新"的活动，最高能拿到五万块的置换补贴，限量五万台。这波操作，告成把二手车商场的黄牛都给整不会了。

说到丰田的车子，不得不提普拉多。这车在中国商场上几乎即是个外传，西藏自驾游的车主十个里有八个开它。有个老哥跟我说，他那辆十年前买的普拉多，跑完川藏线回归，二手车商开价只比新车低廉了十万。这保值率，比某些答理居品都靠谱。

金冠陆放这车挺挑升旨真谛。老一辈东谈主眼里，金冠即是高级车的代名词，现时年青东谈主可能不太买账。不外丰田很贤达，给新款陆放装上了混动系统，油耗告成降到了六个油。要我说，这招如实精好意思，既留下了情感党，又科罚了实用派。

二手车商场最近挺吵杂。有个专门倒腾丰田车的商人跟我算账，说一辆五年车龄的荣放，现时还能卖到十二三万，比同庚的德系车贵两三万。意思很简便，修车厂的师父最了了，丰田的发动机如实耐造，开个二三十万公里都不必大修。

格瑞维亚这款MPV挺挑升旨真谛。昨年刚上市那会儿没东谈主看好，恶果现时成了二胎家庭的香饽饽。有个作念贸易的一又友跟我说，他买了辆顶配版当商务车用，客户坐进去还觉得是什么入口豪华车。要我说，这即是丰田的要道，总能把准中国破钞者的脉。

说到混动时期，丰田如实有两把刷子。他们的油电夹杂系统仍是进化到第五代了，电板体积缓慢了一半，油耗反倒降了百分之十五。有个开网约车的师父跟我烦恼，说现时念念换电板组得列队，因为等着换的东谈主着实太多。

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此次活动最狠的是雷克萨斯也能投入。要知谈通常雷车的优惠都是藏着掖着的，此次确切能给到四万置换补贴。4S店的销售跟我说，这几天来看LS的东谈主片刻多了起来，都是奔着这个策略来的。

有个开修理厂的一又友跟我说了个好奇的事。他说丰田车的配件终点好找，就连二十年前的老款花冠，眼赶赴汽配城也能凑王人悉数零件。反不雅某些品牌的车，停产才五年就找不着配件了，只可去4S店挨宰。

亚洲龙这车挺挑升旨真谛。明明定位比凯好意思瑞高，价钱反而更低廉。有个买了混动版的车主跟我算账，说一箱油能跑九百多公里，比坐高铁还合算。要我说，这即是丰田的刺眼之处，用B级车的价钱卖准C级车，这招如实精好意思。

此次活动有个细节值得玩味。置换新车必须是通过官方渠谈，那些平行入口的陆巡就弗成享受补贴。不外话说回归，现时谁还买平行入口车啊，中规版的价钱都仍是降到位了。

说到丰田的4S店就业，如实比其他品牌强那么少许。有个老车主跟我说，他开了八年卡罗拉，每次去稳定从来没被忽悠过换这换那。反不雅某些品牌，去趟4S店就跟进了黑店似的，不扒层皮别念念出来。

锐放这款车卖得终点好。有个95后小小姐跟我说，她就看中了这车的L2级自动驾驶，放工堵车时能自动跟车。要我说现时年青东谈主买车如实抉剔，既要省油又要智能，也难怪丰田把最新时期都下放到初学款了。

此次活动的置换经由挺简便。先把旧车开到4S店评估，拿着估价单就能抵扣新车款。不外要指示一句，二手车的估价即是个玄学，提出多跑几家比比价，别被4S店给忽悠了。

说到丰田的质料，有个数据很挑升旨真谛。昨年某保障公司统计过，丰田车的脱险率比行业平均水平低三成。意思很简便，车子质料好，当然事故就少。不外这也带来个反作用，修车厂的雇主都不太待见丰田车主。

汉兰达这车在中国即是个神话。涨价卖了十几年，现时确切还要列队。有个一又友等了三个月才提到车，跟我说这车惟一的症结即是太保值，念念换车都舍不得。要我说，这粗略即是幸福的苦恼吧。

卡罗拉这车在各人卖了五千万辆，颠倒于德国东谈主口的四倍。有个出租车司机跟我说，他那辆卡罗拉跑了六十万公里，除了换轮胎和机油，连火花塞都没换过。这种耐用性，如实配得上"寰宇车"的名称。

此次活动有个荫藏福利。老车主保举新客户买车，两边都能拿到积分，能兑换稳定券或者配件。要我说这招真精好意思，等于是让老客户帮着卖车。不外话说回归，丰田车主如实挺爱给身边东谈主安利的。

二手车商人最了了，丰田车的盘活速率终点快。有辆三年的RAV4，上昼收车下昼就能脱手。反不雅某些冷门品牌的车，放半年都无东谈主问津。这岁首，买什么车都得研讨翌日的脱手难度。

金冠陆放的买家群体很挑升旨真谛。4S店销售告诉我，买这车的大部分都是四十多岁的中年东谈主，年青期间坐过老金冠，现时算是圆梦。要我说，情感这东西还真值钱，要不这车凭啥比汉兰达贵十万。

临了说个真事。有个老哥把开了十年的凯好意思瑞置换了辆亚洲龙，补了八万差价。他跟我说这波操作颠倒于每年花八千块租了辆新车，念念念念还挺合算。这粗略即是丰田的贤达之处，让换车变得跟换手机相通简便。

车子说到底即是个代步器用李宗瑞60女艺人名单，但丰田愣是把它作念成了答理居品。