前几天刷短视频，看到一个对于“蓝本思偷拍哄笑一又友泊车，成果拍到个神龙摆尾”侧方泊车的视频。视频里的女士在高处拍到一又友开着一辆白色SUV在微小的环境中侧方泊车，贯穿屡次尝试未果，终末只可另寻他位的情景。当白车刚走后，一辆玄色的SUV又开了过来，与常东谈主侧地点泊车不同的是高中 自慰，玄色SUV一头扎进车位中，正大拍视频者认为它会像白车雷同泊车失败时，成果它一个神龙摆尾就将车辆竣工停在车位上，确实是让东谈主目前一亮。于是在视频的来源还打出“家东谈主们谁知谈这是啥旨趣啊”的疑问。

我也带着这个疑问给懂车的一又友发了畴昔，然后他跟我说，这是仰望汽车旗下的首款大型SUV——仰望U8。早之前我曾经据说了一些对于仰望U8的故事，举例横行泊车比东谈主驾快一倍、可浮水转向等等，但亲眼目力该功能已经头一次。于是我迫不足待地向一又友参议，这是什么旨趣？

听他说，仰望U8定位于豪华硬派越野SUV，居品方面交融了多项前沿本事，举例车载无东谈主机、遐迩红外线夜视仪、易四方散播驱动本事、智能液压车身闭幕系统等，而视频中为咱们展示的“神龙摆尾”便是集结泊车与易四方定轮旋转才略费力毕的。易四方本事是比亚迪研发的四电机零丁驱动系统，从定名上就能看出它的高等之处，四电机零丁驱动意味着该款车的每个轮子齐可左证本色情况来得到零丁的扭矩输出。相较于传统燃油车能源系统，仰望U8从感知、闭幕、现实三个维度进行全面重构。

感知方面，仰望U8通过智能驾驶传感+四轮边电机的感知才略，互助录像头、激光雷达、毫米波雷达等迷惑，已毕整车判辨现象全地点感知与初步的数据相聚；接着是闭幕方面高中 自慰，易四方本事以中央盘算平台+域闭幕架构为基础，通过高宽带、低延时、高安全的车载以太网已毕闭幕器与传感器之间的高度协同，来已毕四电机精确和各样化控；终末是现实部分，前边的感知和闭幕齐是为了现实而事业，易四方本事搭载的四个轮边点击能已毕松懈的四轮对驱动，在不同场景下，均能进行精确且零丁的闭幕。

诚然一又友讲的很专科，但对于我一个生人东谈主来说，有了这些学问也能对仰望U8的易四方本事了解一二。同期还听他说到，如今的仰望U8豪华版又迎来了第七次OTA升级，新增的高快领航、AI语音大模子等本事会为用户带来更为怡然的城市驾乘体验和智能的出行边幅。

其中高快领航功能惟有选用方针地，阐述导航线线，行驶到该功能撑捏路段，驾驶员单拨意见盘“智驾”拨片，就能体验聪惠变谈、智能高下匝谈、优雅过弯和安全避障等行为。易四方泊车本事就如视频中看到的那样，无惧忐忑的侧地点，能已毕快速泊车，况兼操作经由也很浮浅，投入泊车洁面后，翻开车位渲染视图右上角的e4功能开关后，仰望U8会慢慢行驶进行车位搜索；找到妥当的位置后，用户需踩住刹车，选中有e4鲜艳的车位，点击“启动泊入”；车辆就会自动泊入车位。对于有泊车贫乏症的一又友来说，易四方泊车功能的出现可大大缓解用户泊车惊慌。

*刻下易四方泊车仅撑捏侧方车位场景泊入

另外，我还了解到，当仰望U8感知到垂直车位较窄时，泊车界面会弹出窄车位鲜艳，要是用户坚捏在该位置泊车时，车辆还会很“理智”地将后视镜折叠来缩小剐蹭风险。当用户说出“外面空气好差”的需求时，AI语音大模子也会左证需求来推理出关闭车窗与天窗的提示，智能、解放且东谈主性化的东谈主工助手可为花消者带来全新的用车体验。

总得来说，通过一又友对仰望U8易四方本事的深入施展，让我深远感受到了如今国产汽车的迅速发展，值得一提的是，易四方泊车功能已经人人首创，笃信生计中有好多一又友存在泊车惊慌、侧方泊车贫乏的情形，而仰望U8在易四方本事的赋能下，确凿已毕了为用户量产幸福。是以面向明天，但愿比亚迪能捏续升级，让用户体验焕新，豪华捏续进化，让用户常用常新。